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SDS系列隧道射流通风机

文章来源:隧道射流风机 作者:隧道射流风机小编 发布时间:2018-05-10 09:33:31 浏览次数:6285
[导读]:SDS系列隧道射流通风机采用国际上先进的三维设计理论,运用计算流体动力学(CFD)等方法模拟真实流场设计研制开发的换代产品,其性能参数、运行稳定性、使用寿命、降低能耗等方面较市场同系列产品有明显的提升。

SDS系列隧道射流通风机


SDS系列隧道射流通风机产品型号

型号:SDS(R)轴流式隧道射流通风机



SDS系列隧道射流通风机产品特性

SDS轴流式采用国际上先进的三维设计理论,运用计算流体动力学(CFD)等方法模拟真实流场设计研制开发的换代产品,其性能参数、运行稳定性、使用寿命、降低能耗等方面较市场同系列产品有明显的提升。其外壳和消声段引进国外优质工艺机加工成型,同时外壳、内壁等部件接缝采用机器人焊接工艺,叶轮段内壁经精加工处理,既保证了机壳的同轴度和强度,又保证叶片径向间隙,叶轮采用机翼型可调动叶片,压铸铝模压成型,其风量大小可以通过改变叶片数和叶片角度来满足要求。SDS轴流式射流式通风机配设专门配套的地铁隧道风机专用电机,防护等级为IP55,绝缘等级高达H级。整机内外采用防腐喷涂,不仅外形美观且防腐性能优良。对于噪声要求高场合,可增加消声器来减少其噪声。

      轴流式射流式通风机分SDS单向射流风机和SDS(R)可逆式(双向)二种通风形式,SDS(R)型有电子式和机械式两种切换方式,可在30秒钟内正反转切换到额定转速。

1) 风机叶(ye)片、轮毂均(jun)采用高强度铝合金(jin)材(cai)料机械钢模压力铸造,表面须经硬质阳极化(hua)(hua)处(chu)(chu)理(li)或经抛光、磷化(hua)(hua)处(chu)(chu)理(li)。叶(ye)片与轮毂通过螺栓连(lian)接。

2)轮毂和叶(ye)片用铝合金(jin)材料性能如下:抗拉强(qiang)度不(bu)低于230MPa,伸长率不(bu)低于2%,布氏硬度不(bu)低于70。

3)动叶(ye)片为(wei)对(dui)称机(ji)翼形,停(ting)机(ji)叶(ye)角(jiao)可(ke)调。射(she)流风机(ji)叶(ye)片的翼型断面设计应保(bao)证整机(ji)正反(fan)转具有(you)基本(ben)相等的性能。

4)轮毂和叶片需逐(zhu)件严(yan)格(ge)、认真地(di)进行外形(xing)尺寸、重量、透视(shi)探(tan)伤检(jian)验(yan),检(jian)验(yan)应在热处理完成(cheng)后进行,记录(lu)编入完工(gong)资料。

SDS轴(zhou)流(liu)式消防排烟风(feng)机应用

该风(feng)机(ji)各项(xiang)性能指(zhi)标及耐腐蚀性、运(yun)行稳定性、经济性等技术(shu)、质(zhi)量要求和经济指(zhi)标完(wan)全能满足水(shui)利地铁(tie)等隧道、大(da)坝工程、公路、铁(tie)路的实际使用。

SDS系列隧道射流通风机概述:

SDS系列射流式通风机系公司技术研究中心致力于将理论技术不断研究开发和技术创新,还与国际大公司广泛交流和充分调研海内外地铁、高速公路、铁路隧道、水利大坝工程等系统,同时咨询有关地铁设计学院、隧道设计院和隧道安装公司专家,掌握了该风机的使用要求,积累了产品技术、质量要求和使用条件等丰富经验。使该风机具有效率和Lk久声级等优于常规普通轴流风机,其风机的品种规格选择,优化各类工作系统匹配居国内同行领先水平。

SDS系(xi)列射流风机(ji)规格自(1)400mm—①1600mm,分单向运转轴流风机(ji)和可(ke)逆式(shi)(双向)运转轴 流风机(ji)二大(da)类,最大(da)推力有3500N,对任一负荷和工况均可(ke)选择(ze)高效、低噪声的风机(ji)。

SDS系列射流式通风机采用先进的工艺取得良好的质量保证,风机外壳采用国内外先进的专用机床旋压翻边成形,叶轮前段内壁经金加工、既保证机壳的同轴度和强度,又保证叶片境向间隙, 外表经热浸镀锌处理,外形美观并防腐性能优良,风机叶片、轮毂采用国内先进的全数控镗、铣加工中心压铸模型,分别在高压铸造和低压铸造机进行铝合金高(低)压铸成形。经地铁、高速公路、铁路隧道、水利大坝工程等用户实际使用证明,该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标完全适应各类隧道、地铁的使用

SDS系列射流风机规格自630mm~1600mm,分单向运转轴流风机和可逆式(双向)运转轴流风机二大类,最大推力有3500N,对任一负荷和工况均可选择高效、低噪声的风机。

SDS系列射流式通风机采用先进的工艺取得良好的质量保证,风机外壳采用美国进口的专用机床旋压翻边成形,叶轮段内壁经金加工,既保证机壳的同轴度和强度,又保证叶片径向间隙,外表经热浸镀锌或其他等效涂装处理,外形美观并防腐,性能优良,风机叶片、轮毂采用日本东芝公司全自动数控镗铣加工中心加工成压铸模型腔,分别在高压铸造和低压铸造机进行铝合金高(低)压铸成形,经公路隧道、铁路隧道、水利大坝工程等用户实际使用证明,该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标完全能适应各类隧道、地铁的使用。

SDS系列隧道射流通风机使用状况说明

在(zai)地铁、公路隧道、铁路隧道等基础工程建设中、其空气质量标准、安全因素靠风(feng)机(ji)强制通(tong)排(pai)风(feng)达到要求(qiu)。就通(tong)风(feng)系统而言,要长期保(bao)持良好的空气质量,否则对人体有害,如图说(shuo)明。

隧道通风系统设计和产品选型依据

交通(tong)隧道(dao)原则上可分(fen)为(wei)三类:即地铁、公路隧道(dao)、铁路隧道(dao)。

常(chang)规(gui)运行及紧急状态下运行安(an)全性、可靠性的先决条(tiao)件(jian)是(shi)安(an)装确保各系(xi)统之间协(xie)调并(bing)充分发挥作用的环控系(xi)统。

A、机械系统:通风、消防’、排(pai)污(wu) 

B、动力(li)系统:供电、输配电、紧急电力(li)

C、灯光(guang)系统:通灯照明、局部照明、荧(ying)光(guang)指示(shi) 

D、通信系统:电(dian)话(hua)、无线电(dian)、计算机终端

E、交通系统(tong):灯光(guang)、信号、标志、监视 F 控制(zhi)系统(tong):交通状(zhuang)况(kuang)(kuang)和设(she)备(bei)状(zhuang)况(kuang)(kuang)和设(she)备(bei)运行(xing)状(zhuang)况(kuang)(kuang)的监控

隧道通风系统可以有如下三种基本方式或可采取混合方式。

1 、纵向通风系统:这是最基本的通风方式。新风气流从隧道入口端流向出口端,沿隧道纵向无需安装通风管道。该通风方式一般选用可逆转射流风机。将风机安装在隧道顶部或侧面,可二个方向全面通风,以达到双向通风或控制烟雾; 若隧道较长则必须附加中央送、排风竖井,竖井与大气相连,组成混合通风方式。

2 、全横向通风系统:沿隧道方向设置送、排风道,新风集中从风亭采集,排风集中从风塔排除,一般将送风道设置在路面以下,排风道设置在车道上部,送风道与排风道每隔一定间距设有送、排风口,在事故工况下沿隧道横断面及时排风,由此抽出烟雾。

3、 半横向通风系统:该系统又可区分为送风型半横向通风方式和排风型半横向通风方式,一般采用排风型半横向通风方式,新风从洞口进入,排风相似全横向通风系统。

4 、隧道通风系统应考虑的因素:

A、工程投(tou)资(zi) B 、电力(li)容量 C 、运行(xing)费用 D、 空气质量 E、 安全因素 F 、紧急状态下(xia)的保(bao)证措施(shi)

上述因素经济综合后确立最优化方案

5、隧道通风系统通风机数量、机号选择的因素:

A 、CO、NOx及烟雾(wu)浓度(du) 

B 、车流量(车辆密度、时速)

C 、风力负(fu)荷(隧(sui)道(dao)长*宽*高) 

D 、废气排放(fang)(车(che)龄、数量(liang))

E 、发生火警时的应(ying)急措(cuo)施(shi)

6、隧道通风系统推力计算理论依据

1 )隧道通风系统推(tui)力计算(suan)依据(ju)

入口出口阻力(li)损失 ?隧道表(biao)面及(ji)设(she)备等摩擦系数(shu)

车辆(liang)摩擦系数(在最劣势的条件下计算车辆(liang)运(yun)动或活塞风效应)

最劣势条件下(xia)洞(dong)外风(feng)速对出、入口的影响 ?隧道地形、位置(坡度、海(hai)拔(ba))

发(fa)生 火(huo)警时(shi)所(suo)需的推力(li)(温度、压力(li)、时(shi)间)

2) 隧道降压(Pa)理论转换为射流风机(ji)所需的推力(li)(N)

射(she)流式(shi)通风机的(de)推力是风机进(jin)口与出口的(de)动量变化,既风机推力

N=C*质(zhi)量流(liu)量*气流(liu)速度(N)

式(shi)中:N=风机静(jing)推(tui)力(LSO)N值 C=经验修正系数

质量(liang)流量(liang)=空气密度*体积(ji)流量(liang)

隧(sui)(sui)道(dao)中使用的射流(liu)风(feng)机(ji)与隧(sui)(sui)道(dao)内气(qi)流(liu)之间的相对速度、隧(sui)(sui)道(dao)内摩擦(ca)系数和同组平行布置影响有(you)关,所(suo)以,射流(liu)风(feng)机(ji)的有(you)效推力为:

N=N*(1-V/V)C*C

式中(zhong):N=风机有效推力(N) V=隧道内(nei)风速(su)(m/s)

V=射流(liu)速度(m/s) C=隧道(dao)内摩擦系数(shu)

C=同组平行布置流(liu)(liu)向损失(该损失如风(feng)机机组之间相隔(ge)风(feng)机直(zhi)径100倍,使射流(liu)(liu)速度(du)不(bu)影响(xiang)顺气流(liu)(liu)方向的运行条(tiao)件(jian)可以不(bu)考(kao)虑)。

7、隧道通风系统应用通风机的结构特点

隧道式通风机分单向射流风机(SDS)和双向射流风机【SDS( R )】二种通风形式

风机本体、消声(sheng)器、支架脚:采用钢板数(shu)控(kong)自动焊接和机制成型,外表采用表面涂(tu)装处(chu)理,以保证风机强度和防腐蚀

风机(ji)(ji)叶(ye)轮(lun):为满足隧道通风的(de)需要,SDS系列风机(ji)(ji)可改变叶(ye)片(pian)数和改变风机(ji)(ji)叶(ye)片(pian)角(jiao)度

消声器(qi):消声器(qi)长(zhang)度通常为风(feng)机直(zhi)径的一倍,当噪声要求高时,亦可以取风(feng)机直(zhi)径的二倍,消声器(qi)与风(feng)机本体(ti)采用螺栓固定。

配套(tao)电(dian)(dian)(dian)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji):SDS系(xi)列射流式(shi)通风机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配套(tao)电(dian)(dian)(dian)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)为(wei)鼠笼全封闭式(shi),电(dian)(dian)(dian)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)设有法兰安(an)装(zhuang)盘(pan),电(dian)(dian)(dian)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)绝缘等(deng)级(ji)为(wei)H级(ji),防腐等(deng)级(ji)为(wei)IP55,电(dian)(dian)(dian)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)引(yin)出电(dian)(dian)(dian)缆可接(jie)至风机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)本体机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)壳(qiao)上(shang)的接(jie)线盒,电(dian)(dian)(dian)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)带有润(run)滑(hua)油(you)脂嘴,外接(jie)金属软(ruan)管接(jie)至风机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)本体机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)壳(qiao)上(shang)的润(run)滑(hua)油(you)脂嘴。

风机(ji)(ji)可(ke)逆切换(huan)时间:在紧急状态下,射流风机(ji)(ji)正反(fan)(fan)切换(huan)时间极(ji)为重(zhong)要(yao),SDS(R)型风机(ji)(ji)有电子式(shi)和机(ji)(ji)械式(shi)二种切换(huan)方法(fa),可(ke)以在30秒内(nei)正反(fan)(fan)切换(huan)到(dao)风机(ji)(ji)额定转速(su)。

SDS系列射流式通风机试验检测

推力试(shi)验(yan):采用推力试(shi)验(yan)装置测得。

高温消(xiao)防试(shi)验:由公安部天津(jin)消(xiao)防试(shi)验检测中心测试(shi)。

噪声(sheng)测试(shi):风机(ji)(ji)进出口装消声(sheng)器和不装消声(sheng)器均(jun)在空(kong)旷的场地上进行测试(shi)(大气风速接近0时),风机(ji)(ji)声(sheng)压级的测试(shi)为(wei)沿风机(ji)(ji)轴(zhou)线45°角距风机(ji)(ji)10m处(chu)测得。

风机效(xiao)率:风机运行效(xiao)率采用测定推力(li)(N)及电机输(shu)入功率(KW)为定义。

该试(shi)(shi)验检(jian)测(ce)均由(you)上(shang)建公司工程技术中心(试(shi)(shi)验研(yan)究中心)严格(ge)按(an)国(guo)家、行业有关标准进(jin)行,并经省级(ji)(ji)、国(guo)家级(ji)(ji)权威监督(du)机构试(shi)(shi)验检(jian)测(ce)








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